Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana
5.6.2. System poduszek powietrznych

- 1.Czujnik strefy zgniotu
- 2.Moduły czołowych poduszek powietrznych
- 3.Moduły bocznych poduszek powietrznych zamontowanych w przednich fotelach
- 4.Generatory gazu bocznych kurtynowych poduszek powietrznych montowanych w suficie
- 5.Moduły bocznych kurtynowych poduszek powietrznych montowanych w suficie
- 6.Czujnik ciśnienia drzwi
- 7.Napinacz odcinka biodrowego pasa bezpieczeństwa (po stronie kierowcy)
- 8.Pasy bezpieczeństwa z napinaczami
- 9.Czujniki uderzeń
- 10.Sterownik poduszek powietrznych (ACU)

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na środkowej części kierownicy. Nie umieszczaj żadnych przedmiotów między kierowcą a kierownicą. Przedmioty znajdujące się w powyższych miejscach mogą stanowić zagrożenie podczas wypadku, gdy poduszka powietrzna nagle wypełni się.
Bezpośrednio po napełnieniu, niektóre z elementów systemu poduszki powietrznej będą gorące. Nie dotykaj tych części, ponieważ możesz się poważnie poparzyć.
Nie wolno przeprowadzać we własnym zakresie żadnych modyfikacji jakichkolwiek elementów lub okablowania systemu poduszek powietrznych. Ma to na celu zapobieżenie uszkodzeniu systemu poduszek powietrznych i ich przypadkowemu napełnieniu.
Nie wykonuj we własnym zakresie jakichkolwiek zmian w układzie elektrycznym, zawieszeniu lub konstrukcji przodu pojazdu. Takie zmiany mogą spowodować usterkę w pracy systemu poduszek powietrznych.
Próby modyfikacji systemu poduszki powietrznej mogą doprowadzić do odniesienia poważnych obrażeń ciała. Dotyczy to także zmian w środkowej części kierownicy polegających na umieszczaniu na niej lub nad nią materiału lub umieszczaniu dodatkowego materiału wykończeniowego na modułach poduszek powietrznych.
Wszelkie czynności związane z systemem poduszek powietrznych powinny być wykonywane przez specjalistę w zakresie napraw pojazdów LEAF, takiego jak certyfikowany dealer pojazdów elektrycznych firmy NISSAN. Wiązka przewodów systemu SRS nie może być odłączana ani w żaden sposób modyfikowana. Nie wolno wykonywać żadnych pomiarów w systemie poduszek powietrznych przy użyciu nieautoryzowanych elektronicznych urządzeń kontrolnych i mierniczych.
Złącza wiązek przewodów systemu SRS są łatwe w identyfikacji - są żółte i/lub pomarańczowe.
Podczas napełniania się poduszek powietrznych, może rozlec się głośny huk i pojawić się dym. Dym ten nie jest szkodliwy i nie stanowi oznaki pożaru. Mimo to nie należy go wdychać, ponieważ może on powodować podrażnienia i krztuszenie się. Osobom z dolegliwościami związanymi z oddychaniem, należy bezzwłocznie zapewnić dopływ świeżego powietrza.
Jeśli zostanie wykryte uderzenie o sile, która może spowodować uruchomienie poduszek powietrznych, światła awaryjne włączą się automatycznie. Patrz
w celu uzyskania dodatkowych informacji.