Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana

5.6.2. System poduszek powietrznych

image
  • 1.Czujnik strefy zgniotu
  • 2.Moduły czołowych poduszek powietrznych
  • 3.Moduły bocznych poduszek powietrznych zamontowanych w przednich fotelach
  • 4.Generatory gazu bocznych kurtynowych poduszek powietrznych montowanych w suficie
  • 5.Moduły bocznych kurtynowych poduszek powietrznych montowanych w suficie
  • 6.Czujnik ciśnienia drzwi
  • 7.Napinacz odcinka biodrowego pasa bezpieczeństwa (po stronie kierowcy)
  • 8.Pasy bezpieczeństwa z napinaczami
  • 9.Czujniki uderzeń
  • 10.Sterownik poduszek powietrznych (ACU)
image
  • Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na środkowej części kierownicy. Nie umieszczaj żadnych przedmiotów między kierowcą a kierownicą. Przedmioty znajdujące się w powyższych miejscach mogą stanowić zagrożenie podczas wypadku, gdy poduszka powietrzna nagle wypełni się.

  • Bezpośrednio po napełnieniu, niektóre z elementów systemu poduszki powietrznej będą gorące. Nie dotykaj tych części, ponieważ możesz się poważnie poparzyć.

  • Nie wolno przeprowadzać we własnym zakresie żadnych modyfikacji jakichkolwiek elementów lub okablowania systemu poduszek powietrznych. Ma to na celu zapobieżenie uszkodzeniu systemu poduszek powietrznych i ich przypadkowemu napełnieniu.

  • Nie wykonuj we własnym zakresie jakichkolwiek zmian w układzie elektrycznym, zawieszeniu lub konstrukcji przodu pojazdu. Takie zmiany mogą spowodować usterkę w pracy systemu poduszek powietrznych.

  • Próby modyfikacji systemu poduszki powietrznej mogą doprowadzić do odniesienia poważnych obrażeń ciała. Dotyczy to także zmian w środkowej części kierownicy polegających na umieszczaniu na niej lub nad nią materiału lub umieszczaniu dodatkowego materiału wykończeniowego na modułach poduszek powietrznych.

  • Wszelkie czynności związane z systemem poduszek powietrznych powinny być wykonywane przez specjalistę w zakresie napraw pojazdów LEAF, takiego jak certyfikowany dealer pojazdów elektrycznych firmy NISSAN. Wiązka przewodów systemu SRS nie może być odłączana ani w żaden sposób modyfikowana. Nie wolno wykonywać żadnych pomiarów w systemie poduszek powietrznych przy użyciu nieautoryzowanych elektronicznych urządzeń kontrolnych i mierniczych.

  • Złącza wiązek przewodów systemu SRS są łatwe w identyfikacji - są żółte i/lub pomarańczowe.

Podczas napełniania się poduszek powietrznych, może rozlec się głośny huk i pojawić się dym. Dym ten nie jest szkodliwy i nie stanowi oznaki pożaru. Mimo to nie należy go wdychać, ponieważ może on powodować podrażnienia i krztuszenie się. Osobom z dolegliwościami związanymi z oddychaniem, należy bezzwłocznie zapewnić dopływ świeżego powietrza.

Jeśli zostanie wykryte uderzenie o sile, która może spowodować uruchomienie poduszek powietrznych, światła awaryjne włączą się automatycznie. Patrz

w celu uzyskania dodatkowych informacji.
Temat nadrzędny: