Czołowa poduszka powietrzna kierowcy znajduje się w środkowej części kierownicy. Poduszka pasażera z przodu znajduje się na desce rozdzielczej, powyżej schowka na rękawiczki.

System czołowych poduszek powietrznych skonstruowany jest tak, żeby napełniać się podczas poważniejszych kolizji czołowych, chociaż może się on także napełnić podczas kolizji innego typu, podczas których występują podobne siły. Może się zdarzyć, że poduszki nie napełnią się podczas niektórych zderzeń czołowych. Uszkodzenia pojazdu (lub ich brak) nie zawsze stanowią oznakę prawidłowego działania czołowych poduszek powietrznych.

Gdy przełącznik zasilania zostanie ustawiony w pozycji ON lampka kontrolna poduszki powietrznej pasażera z przodu znajdująca się na zestawie wskaźników zapala się na ok. 7 sekund, po czym gaśnie. Oznacza to, że czołowa poduszka pasażera z przodu działa prawidłowo.

Gdy poduszka powietrzna pasażera z przodu zostanie wyłączona odpowiednim wyłącznikiem, lampka kontrolna zaświeci się i będzie się świeciła tak długo, jak długo wyłącznik poduszki pasażera z przodu będzie się znajdował w położeniu OFF.

Jeśli po ustawieniu włącznika zasilania w położeniu ON wystąpi którakolwiek z poniższych sytuacji, niezwłocznie oddaj pojazd do kontroli i w razie konieczności naprawy systemu poduszek powietrznych do specjalisty w zakresie napraw pojazdów LEAF, takiego jak certyfikowany dealer pojazdów elektrycznych firmy NISSAN.

System poduszki powietrznej pasażera z przodu może nie działać prawidłowo, o ile nie zostanie skontrolowany i naprawiony.

Poduszkę powietrzną pasażera z przodu można wyłączyć przy użyciu przełącznika (A) znajdującego się w schowku.

Wyłączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu:

Włączanie poduszki powietrznej pasażera z przodu: