Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana
10.3.2. Montaż koła zapasowego
Nigdy nie używaj nakrętek innych niż znajdujące się na wyposażeniu Twojego pojazdu. Użycie nieprawidłowych nakrętek lub ich nieodpowiednie dokręcenie może spowodować poluzowanie się lub odpadnięcie koła. Może to doprowadzić do wypadku.
Nie rozprowadzaj oleju ani smaru na śrubach dwustronnych i nakrętkach kół. Może to spowodować poluzowanie nakrętek.
Koło zapasowe typu T (dojazdowe) przeznaczone jest wyłącznie do użytku awaryjnego.
Usuń błoto lub brud z powierzchni pomiędzy kołem, a piastą.
Ostrożnie załóż koło z oponą zapasową i dokręć nakrętki koła palcami. Sprawdź, czy wszystkie nakrętki równo przylegają do powierzchni koła.
Modele wyposażone w nakrętki zabezpieczające kół (gdzie zamontowano):
Włóż klucz w nakrętkę i mocno dokręć.
Dobrze dokręć nakrętki koła naprzemiennie i równomiernie w porządku pokazanym na rysunku ( (1) do (5) ), powtarzając cykl więcej niż 2 razy, odpowiednim kluczem.
Do mocowania nakrętek zabezpieczających (jeśli na wyposażeniu) za pomocą specjalnego klucza nie wolno używać wkrętarki pneumatycznej/elektrycznej. Zamiast tego użyj klucza do kół.
Powoli opuść pojazd tak, aby koło dotknęło ziemi.
Dobrze dokręć nakrętki koła kluczem nasadowym w kolejności pokazanej na rysunku.
Opuść pojazd do końca.
Jak najszybciej dokręć nakrętki koła do odpowiedniego momentu obrotowego, używając klucza dynamometrycznego.
Moment obrotowy dokręcenia nakrętek koła:
108 N·m (11 kg-m, 80 ft-lb)
Nakrętki koła muszą być zawsze dokręcone zgodnie ze specyfikacją. Zaleca się dokręcanie nakrętek koła do wartości wyszczególnionych w specyfikacji przy każdym smarowaniu.