Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana
3.2.3.1. Pojazdy z akumulatorem 40 kWh (jeśli na wyposażeniu)
Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego nie działa, jeśli dostępny poziom naładowania akumulatora jest niższy od około 15% i ładowarka nie jest podłączona do pojazdu. Aby zapobiec zamarznięciu akumulatora litowo-jonowego, nie należy zostawiać pojazdu w miejscach, gdzie temperatura może spaść poniżej -17 °C (-1 °F), jeśli pojazd nie jest podłączony do ładowarki. Zaleca się ładowanie akumulatora litowo-jonowego wkrótce po tym, jak akumulator osiągnie poziom naładowania około 15% lub mniej.
Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego pomaga chronić akumulator przed zamarznięciem i zapobiegać znacznym obniżeniom mocy akumulatora w niskiej temperaturze. Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego włącza się automatycznie, gdy temperatura akumulatora wynosi około -17 °C (-1 °F) lub mniej. Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego wyłącza się automatycznie, gdy temperatura akumulatora litowo-jonowego to około -10 °C (14 °F) lub więcej.
Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego wykorzystuje moc elektryczną z zewnętrznego źródła, gdy ładowarka jest podłączona do pojazdu. Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego wykorzystuje moc elektryczną z akumulatora litowo-jonowego, gdy ładowarka nie jest podłączona do pojazdu i, w tym przypadku, dostępny poziom naładowania akumulatora litowo-jonowego maleje.
Podłącz ładowarkę do pojazdu i umieść włącznik zasilania w pozycji OFF podczas parkowania pojazdu w miejscach, gdzie temperatura może spaść poniżej -17 °C (-1 °F). Dostarczy to zewnętrznego źródła zasilania do podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego podczas jego pracy i nie spowoduje rozładowania akumulatora.
Lampki kontrolne stanu ładowania świecą w określonym schemacie podczas działania podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego. Lampki kontrolne stanu ładowania zapalają się w takiej samej sekwencji w celu zasygnalizowania ładowania akumulatora 12 V, działania regulatora czasowego sterowania klimatem lub funkcji zdalnej kontroli systemu sterowania klimatem (modele z systemem nawigacji). Lampki kontrolne stanu ładowania nie zmieniają się, jeśli podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa jednocześnie z powyższymi elementami. Patrz
.Podgrzewacz wykorzystuje do działania moc akumulatora litowo-jonowego, nawet jeśli pojazd jest podłączony do ładowarki w następujących sytuacjach:
Włącznik zasilania pojazdu znajduje się w pozycji ON.
Brak energii elektrycznej dostarczanej do sprzętu ładującego.
Gdy podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa korzystając z zewnętrznego źródła energii, będzie on nadal korzystał z tego źródła, nawet jeśli włącznik zasilania zostanie ustawiony w pozycji ON.
Zasięg jazdy zostaje zmniejszony, jeśli podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa podczas jazdy (temperatura akumulatora około -17 °C (-1 °F) lub niższa). Wymagane może być częstsze ładowanie akumulatora litowo-jonowego niż w przypadku wyższych temperatur otoczenia.
Akumulator litowo-jonowy wymaga więcej czasu na ładowanie podczas działania podgrzewacza akumulatora.
Przewidywany czas ładowania wyświetlany na wskaźniku wzrasta podczas działania podgrzewacza akumulatora.
Akumulator litowo-jonowy może nie zostać naładowany do oczekiwanego poziomu przy użyciu funkcji regulatora czasowego ładowania podczas działania podgrzewacza akumulatora.
Modele z systemem nawigacji: Jeśli podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa, gdy włącznik zasilania znajduje się w pozycji OFF i ładowarka nie jest podłączona do pojazdu, wysłany zostanie e-mail przypominający o konieczności podłączenia ładowarki. Patrz oddzielnie dostarczony podręcznik użytkownika systemu nawigacji.