Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana
9.17.8. Obsługa systemu IEB z funkcją wykrywania pieszych
System IEB działa, gdy pojazd jest prowadzony z prędkością powyżej 5 km/h (3 MPH). W przypadku funkcji wykrywania pieszych system IEB z funkcją wykrywania pieszych działa przy prędkości 10–60 km/h (6–37 MPH).
Jeśli zostanie wykryte ryzyko zderzenia z przodu, system IEB wygeneruje pierwsze ostrzeżenie dla kierowcy przez miganie wskaźnika wykrycia pojazdu jadącego z przodu oraz wyemitowanie ostrzeżenia dźwiękowego. Dodatkowo system IEB włącza umiarkowane hamowanie. Jeśli kierowca zastosuje szybkie i mocne hamowanie po ostrzeżeniu, a system IEB wykryje, że nadal istnieje możliwość zderzenia z przodu, automatycznie zwiększy siłę hamowania.
Jeżeli niebezpieczeństwo kolizji stanie się realne, a kierowca nie podejmie żadnego działania, system IEB wygeneruje drugie ostrzeżenie poprzez miganie wskaźnika ostrzegawczego systemu IEB (czerwony), wygenerowanie ostrzeżenia dźwiękowego, a następnie zastosuje automatyczne, intensywniejsze hamowanie.
Jeśli wykryte zostanie ryzyko czołowego zderzenia z pieszym, system IEB wygeneruje ostrzeżenie poprzez miganie wskaźnika ostrzegawczego systemu IEB (czerwony) i wyemitowanie dźwięku oraz włączy umiarkowane hamowanie. Jeśli kierowca zastosuje szybkie i mocne hamowanie po ostrzeżeniu, a system IEB wykryje, że nadal istnieje możliwość zderzenia z przodu, automatycznie zwiększy siłę hamowania. Jeżeli niebezpieczeństwo kolizji stanie się realne, a kierowca nie podejmie żadnego działania, system IEB zastosuje automatyczne, intensywniejsze hamowanie.
Światła stop pojazdu włączają się podczas hamowania zainicjowanego przez system IEB.
Gdy system IEB wykryje przeszkodę na drodze pojazdu i wyświetli ostrzeżenie IEB, z przedziału silnika może być słyszalny odgłos wstępnego uruchomienia hamulców w celu skrócenia czasu reakcji.
W zależności od prędkości pojazdu i odległości od pojazdu jadącego z przodu lub pieszego, jak i warunków jezdnych i drogowych, system może pomóc kierowcy uniknąć zderzenia czołowego lub złagodzić jego skutki, jeżeli kolizja będzie nieunikniona. Jeśli kierowca obraca kierownicą, przyspiesza lub hamuje, system IEB zadziała później lub nie zadziała wcale.
System awaryjnego hamowania nie będzie działał w następujących warunkach:
Gdy kierownica zostanie skręcona w stopniu niezbędnym do uniknięcia kolizji.
Gdy pedał gazu jest wciśnięty.
Gdy z przodu nie jest już wykrywany pojazd lub pieszy.
Po zatrzymaniu przez system IEB pojazd pozostanie w bezruchu przez około 2 sekundy, zanim zostaną zwolnione hamulce.