Zadaniem elektrycznego układu wspomagania kierownicy jest zmniejszenie siły potrzebnej do obracania kierownicą podczas jazdy.

Przy częstych lub ciągłych manewrach kierownicą podczas parkowania czy podczas bardzo wolnej jazdy, wspomaganie kierownicy będzie zredukowane. Redukcja zapobiega przegrzaniu elektrycznego układu wspomagania kierownicy i pomaga chronić go przed uszkodzeniem. Przy ograniczonym wspomaganiu obracanie kierownicą będzie wymagać większej siły. Gdy temperatura elektrycznego układu wspomagania kierownicy spadnie, poziom wspomagania powróci do normy. Unikaj powtarzania takich manewrów kierownicą, które mogłyby doprowadzić do przegrzania elektrycznego układu wspomagania.

Przy szybkim obracaniu kierownicą może być słyszalny odgłos. Jest to normalne i nie stanowi oznaki usterki.

Jeśli lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania kierownicy jest włączona przy zapalonej kontrolce READY, może to oznaczać, że elektryczny układ wspomagania kierownicy nie działa prawidłowo i może wymagać serwisowania. Dokonaj kontroli elektrycznego układu wspomagania kierownicy u specjalisty w zakresie napraw pojazdów LEAF, takiego jak certyfikowany dealer pojazdów elektrycznych firmy NISSAN. (Patrz:

Gdy lampka ostrzegawcza elektrycznego układu wspomagania kierownicy zaświeci się, gdy włączona jest lampka sygnalizująca gotowość do jazdy, układ wspomagania przestanie działać. Kierowanie pojazdem nadal będzie możliwe. Kręcenie kierownicą będzie jednak wymagało znacznie większej siły, zwłaszcza przy niskich prędkościach i podczas pokonywania ostrych zakrętów.