Podłącz ładowarkę do pojazdu i ustaw włącznik zasilania w pozycji OFF podczas parkowania pojazdu w miejscach, gdzie temperatura może spaść poniżej -20 °C (-4 °F). W zależności od poziomu naładowania akumulatora podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego automatycznie wybiera zasilanie z zewnętrznego źródła lub z akumulatora litowo-jonowego.

Lampki kontrolne stanu ładowania świecą w określonym schemacie podczas działania podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego. Lampki kontrolne stanu ładowania zapalają się w takiej samej sekwencji w celu zasygnalizowania ładowania akumulatora 12 V, działania regulatora czasowego sterowania klimatem lub funkcji zdalnej kontroli systemu sterowania klimatem (modele z systemem nawigacji). Lampki kontrolne stanu ładowania nie zmieniają się, jeśli podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa jednocześnie z powyższymi elementami. Dodatkowe informacje, patrz

Automatyczny system sterowania klimatem uruchamia się automatycznie, gdy podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego korzysta z zasilania z akumulatora litowo-jonowego. Nie jest to usterka. Podczas pracy podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego temperatura wewnątrz pojazdu może wzrastać.

Gdy podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego korzysta z zasilania ze źródła zewnętrznego, akumulator litowo-jonowy jest automatycznie ładowany. Gdy temperatura zewnętrzna spada poniżej -20 °C (-4 °F) na wiele dni, podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego może się często uruchamiać i zużywać dużo energii ze źródła zewnętrznego. Nie podłączaj ładowarki normalnego ładowania do pojazdu, jeśli nie chcesz włączać podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego. W takiej sytuacji nie należy pozostawiać pojazdu w miejscach, gdzie temperatura może spaść poniżej -20 °C (-4 °F).

Gdy podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego działa korzystając z zewnętrznego źródła energii, będzie nadal korzystał z tego źródła, nawet jeśli włącznik zasilania zostanie ustawiony w pozycji ON.

Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego przerwie pracę, jeśli przełącznik zasilania zostanie ustawiony w pozycji ON podczas pracy podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego na zasilaniu z akumulatora litowo-jonowego. Aby ponownie włączyć podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego, należy ustawić włącznik zasilania w pozycji OFF.

Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego przerwie pracę, jeśli podczas jego działania odłączone zostanie złącze ładowania od ładowarki normalnego ładowania. Aby ponownie włączyć podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego, należy podłączyć złącze ładowania do pojazdu. Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego wznowi działanie po upływie około 1 godziny.

Podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego przerwie pracę, jeśli podczas jego działania do pojazdu podłączone zostanie złącze ładowania ładowarki szybkiego ładowania. Aby ponownie włączyć podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego, odłącz złącze ładowania ładowarki szybkiego ładowania od pojazdu.

Akumulator litowo-jonowy wymaga więcej czasu na naładowanie do oczekiwanego poziomu podczas działania podgrzewacza akumulatora.

Szacowany czas naładowania wyświetlany na wskaźniku zwiększa się, gdy podgrzewacz akumulatora litowo-jonowego korzysta z zasilania z akumulatora litowo-jonowego.

Regulator czasowy sterowania klimatem lub zdalne sterowanie klimatem (modele z systemem nawigacji) nie włącza się podczas działania podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego. Nie jest to usterka.

Regulator czasowy ładowania lub zdalne sterowanie ładowaniem (modele z systemem nawigacji) nie włącza się podczas działania podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego. Nie jest to usterka.

Akumulator litowo-jonowy może nie zostać naładowany do oczekiwanego poziomu przy użyciu funkcji regulatora czasowego ładowania podczas działania podgrzewacza akumulatora.

Jeśli działanie podgrzewacza akumulatora litowo-jonowego zostanie automatycznie zatrzymane wskutek zmiany temperatury akumulatora litowo-jonowego lub temperatury otoczenia, ładowanie będzie kontynuowane aż do pełnego naładowania akumulatora.