Nissan LEAF 2023 Instrukcja obsługi Nissana
9.19.4. Ekonomiczna jazda
Bieżący zasięg jazdy zależy od:
prędkości,
obciążenia pojazdu,
obciążenia układu elektrycznego przez akcesoria znajdujące się w pojeździe,
warunków drogowych.
Firma NISSAN zaleca poniższy sposób prowadzenia pojazdu, aby zmaksymalizować zasięg jazdy.
Przed jazdą:
Wykonuj zalecane konserwacje okresowe.
Utrzymuj prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach.
Sprawdzaj pojazd pod kątem prawidłowego ustawienia kół.
Wykonuj wstępne nagrzewanie lub chłodzenie wnętrza podczas ładowania pojazdu.
Usuń z pojazdu niepotrzebny ładunek.
Podczas jazdy:
Korzystaj z trybu ECO.
Tryb ECO pomaga zmniejszyć pobór mocy poprzez redukcję przyspieszenia, w porównaniu z tym samym położeniem pedału gazu dla pozycji D (jazda).
Prowadź pojazd z jednostajną prędkością. Prowadź pojazd z jednostajną prędkością przy stałym kącie nachylenia pedału gazu lub użyj tempomatu, kiedy jest to odpowiednie.
Przyspieszaj powoli i płynnie. Łagodnie naciskaj i zwalniaj pedał gazu podczas zwiększania i zmniejszania prędkości.
Na autostradzie prowadź pojazd z umiarkowaną prędkością.
Unikaj częstego hamowania i zatrzymywania pojazdu. Utrzymuj bezpieczną odległość od pojazdów znajdujących się przed Tobą.
Wyłącz klimatyzator/nagrzewnicę, gdy korzystanie z nich nie jest konieczne.
Wybieraj umiarkowane ustawienie temperatury podczas nagrzewania lub chłodzenia wnętrza, aby ograniczyć pobór mocy.
Używaj tylko wentylatora, aby pomóc ograniczyć pobór mocy.
Przy niskiej temperaturze otoczenia używaj funkcji ogrzewania siedzeń (jeśli na wyposażeniu) i funkcji podgrzewania kierownicy (jeśli na wyposażeniu) jako substytut dla klimatyzacji, aby ograniczyć pobór mocy.
Używaj klimatyzatora/nagrzewnicy i zamykaj okna, aby zmniejszyć opór podczas jazdy z dużą prędkością.
Zwolnij pedał gazu, aby zmniejszyć prędkość i nie stosuj hamulców, gdy warunki drogowe na to pozwalają.
Ten pojazd jest wyposażony w regeneracyjny układ hamulcowy. Podstawowym zadaniem regeneracyjnego układu hamulcowego jest dostarczanie mocy służącej do ładowania akumulatora litowo-jonowego i wydłużania zasięgu jazdy. Dodatkową korzyścią jest efekt “hamowania silnikiem”, który pomaga w ładowaniu akumulatora litowo-jonowego. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D (jazda) lub B, a pedał gazu zostaje zwolniony, regeneracyjny układ hamulcowy powoduje nieznaczne zmniejszenie prędkości i wytwarza energię dla akumulatora litowo-jonowego.