13.1.1. Zalecenia dotyczące czynnika chłodzącego i oleju smarującego układu klimatyzacji

W systemie klimatyzacji pojazdu należy stosować czynnik chłodzący HFO-1234yf (R-1234yf) oraz oryginalny olej do systemów klimatyzacji ND-OIL 11 lub ich odpowiedniki. Użycie innych czynników chłodzących lub substancji smarujących doprowadzi do poważnych uszkodzeń i może spowodować konieczność wymiany całego systemu klimatyzacji w pojeździe.

Uwalnianie czynników chłodzących do atmosfery jest zabronione w wielu krajach i obszarach. Czynnik chłodzący HFO-1234yf (R-1234yf) zastosowany w Twoim pojeździe nie powoduje uszkodzenia ziemskiej powłoki ozonowej. Może on jednak w niewielkim stopniu przyczynić się do globalnego ocieplenia. Firma NISSAN zaleca odzyskiwanie i recykling czynnika chłodzącego. W celu przeglądu systemu klimatyzacji skontaktuj się z certyfikowanym dealerem pojazdów elektrycznych firmy NISSAN. System klimatyzacji powinien być serwisowany wyłącznie przez przeszkolonych i certyfikowanych mechaników, aby zapewnić jego prawidłowe i bezpieczne działanie (SAE J2845). Jako części zamienne należy stosować wyłącznie nowy parownik (parowniki) lub skraplacz wewnętrzny z certyfikatem SAE J2842 (jeśli na wyposażeniu). Uszkodzonego lub nieszczelnego parownika klimatyzacji lub wewnętrznego skraplacza (jeżeli na wyposażeniu) nie wolno w żadnym wypadku naprawiać ani wymieniać na wymontowany z innego, używanego pojazdu. W celu wymiany uszkodzonego lub nieszczelnego parownika lub wewnętrznego skraplacza (jeśli na wyposażeniu), należy używać wyłącznie nowego parownika (parowników) z certyfikatem SAE J2842. Zaleca się zlecenie serwisowania układu klimatyzacji certyfikowanemu dealerowi pojazdów elektrycznych NISSAN.