3.5. Charakterystyka EV (pojazdu elektrycznego)

Zwracaj szczególną uwagę na pieszych. Ponieważ podczas jazdy nie słychać dźwięku silnika, piesi mogą nie wiedzieć o nadjeżdżającym pojeździe i mogą wejść na jego trasę.

Opuszczając pojazd upewnij się, że system EV (pojazdu elektrycznego) został wyłączony.

Pamiętaj, aby po zaparkowaniu nacisnąć przycisk parkowania na dźwigni zmiany biegów oraz włączyć hamulec postojowy, ponieważ pojazd może ruszyć, jeśli świeci się lampka kontrolna sygnalizująca gotowość do jazdy READY. Jeśli świeci się lampka kontrolna sygnalizująca gotowość do jazdy, nie wysiadaj z pojazdu, jeśli dźwignia skrzyni biegów znajduje się w położeniu innym niż P (parking).

Przytrzymaj wciśnięty pedał hamulca, aż będziesz gotowy do jazdy. Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D (jazda), B lub R (bieg wsteczny) i zwolniony zostanie pedał hamulca, nawet bez wciskania pedału gazu pojazd może gwałtownie ruszyć. co może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

Pojazdu nie można używać, jeśli akumulator litowo-jonowy jest rozładowany. Częste przyspieszanie powoduje większy pobór mocy, niż podczas jazdy ze stałą prędkością.

Ten pojazd jest wyposażony w regeneracyjny układ hamulcowy. Podstawowym zadaniem regeneracyjnego układu hamulcowego jest dostarczanie mocy służącej do ładowania akumulatora litowo-jonowego i wydłużania zasięgu jazdy. Dodatkową korzyścią jest efekt “hamowania silnikiem”, który pomaga w ładowaniu akumulatora litowo-jonowego.

Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D (jazda), a pedał gazu zostaje zwolniony, regeneracyjny układ hamulcowy powoduje nieznaczne zmniejszenie prędkości.

Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D (jazda), B lub R (bieg wsteczny) i zwolnisz pedał hamulca, nawet bez wciskania pedału gazu pojazd może gwałtownie ruszyć.

Regeneracyjny układ hamulcowy powoduje mniejszy spadek prędkości, gdy akumulator litowo-jonowy jest całkowicie naładowany. Hamowanie regeneracyjne jest automatycznie ograniczane, gdy akumulator litowo-jonowy jest całkowicie naładowany, aby zapobiec przeładowaniu akumulatora. Hamowanie regeneracyjne jest również automatycznie ograniczane, gdy temperatura akumulatora jest wysoka/niska, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora litowo-jonowego.

Pedału hamulca należy używać w celu zmniejszenia prędkości lub zatrzymania pojazdu, w zależności od warunków drogowych. Hamulce pojazdu nie są objęte działaniem regeneracyjnego układu hamulcowego.

Układ hamowania regeneracyjnego może nie działać prawidłowo w zależności od stanu opon.