9.38. Jazda przy niskich temperaturach otoczenia

Bez względu na warunki, jedź ostrożnie. Zachowaj szczególną ostrożność podczas przyspieszania i zwalniania. Zbyt gwałtowne przyspieszanie lub zwalnianie spowoduje jeszcze większe zmniejszenie przyczepności kół napędzających pojazd.

Podczas jazdy przy niskich temperaturach otoczenia, bądź przygotowany na wydłużenie się drogi hamowania. W takich sytuacjach należy zacząć hamować wcześniej, niż podczas jazdy po suchych nawierzchniach.

Podczas jazdy po śliskich drogach utrzymuj większą odległość od pojazdu, jadącego z przodu.

Nawierzchnie pokryte mokrym lodem (0°C, 32°F i zamarzający deszcz), bardzo zimnym śniegiem lub lodem mogą być śliskie, a prowadzenie pojazdu po takiej nawierzchni jest bardzo trudne. W takich warunkach koła pojazdu będą miały znacznie mniejszą przyczepność. Staraj się unikać jazdy po mokrym lodzie do czasu posypania drogi solą lub piaskiem przez służby drogowe.

Uważaj na śliskie miejsca (nagi lód). Mogą one pojawiać się na suchych drogach, w zacienionych miejscach. Jeśli z przodu widać plamę lodu, zahamuj przed dojechaniem do niej. Kiedy pojazd znajduje się na oblodzonym fragmencie drogi, staraj się nie hamować i unikaj wykonywania gwałtownych ruchów kierownicą.

Nie używaj tempomatu na śliskich drogach.

Zasięg jazdy może być znacznie mniejszy w wyjątkowo chłodnych warunkach (np. poniżej -20 °C (-4 °F)).

Używając systemu sterowania klimatem do ogrzewania kabiny, gdy temperatura zewnętrzna jest niższa od 0°C (32°F), system wykorzystuje więcej energii, a zasięg jazdy jest bardziej ograniczany niż w sytuacji, gdy temperatura jest wyższa od 0°C (32°F).

Akumulator litowo-jonowy wymaga więcej czasu na ładowanie podczas działania systemu sterowania temperaturą akumulatora litowo-jonowego.

Regulator czasowy sterowania klimatem nie włącza się podczas działania układu sterowania temperaturą akumulatora litowo-jonowego.