Nissan X-Trail z napędem e-POWER 2024 Instrukcja obsługi Nissana
9.4.2.2. Rozruch za pomocą przewodów awaryjnych
Uruchamianie silnika przy pomocy kabli rozruchowych w sposób nieprawidłowy może doprowadzić do eksplozji akumulatora 12 V. Eksplozja akumulatora 12 V może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Może także doprowadzić do uszkodzenia pojazdu. Postępuj dokładnie według zawartych poniżej instrukcji.
W pobliżu akumulatora 12 V zawsze znajduje się wybuchowy gaz - wodór. Nie pozwól, aby w pobliże akumulatora 12 V dostały się iskry lub płomień.
Podczas pracy z akumulatorem 12 V lub w jego pobliżu zawsze stosuj odpowiednie okulary ochronne, zdejmij pierścionki, bransoletki i inną biżuterię.
Podczas uruchamiania silnika przy pomocy kabli rozruchowych nigdy nie pochylaj się nad akumulatorem 12 V.
Nie pozwól, aby elektrolit z akumulatora 12 V dostał się do oczu, na skórę, ubranie lub na lakier pojazdu. Elektrolit akumulatora 12 V to żrący kwas siarkowy, mogący powodować poważne oparzenia. Natychmiast spłucz zabrudzone elektrolitem miejsca dużą ilością wody.
Utrzymuj akumulator 12 V z dala od dzieci.
Napięcie akumulatora 12 V wykorzystywanego podczas uruchamiania silnika za pomocą kabli rozruchowych musi wynosić 12 V. Użycie akumulatora o innym napięciu niż 12 V spowoduje uszkodzenie pojazdu.
Nigdy nie próbuj uruchamiać awaryjnie pojazdu z zamarzniętym akumulatorem 12 V. Może to doprowadzić do eksplozji akumulatora i spowodować poważne obrażenia.
Jeśli akumulator pomocniczy 12 V wykorzystywany do uruchomienia silnika znajduje się w innym pojeździe (B), ustaw obydwa pojazdy (A) i (B) tak, aby ich akumulatory znalazły się w niewielkiej odległości od siebie.
Włącz hamulec postojowy.
Naciśnij przycisk P (parkowanie), aby włączyć skrzynię biegów do pozycji P (parkowanie).
Wyłącz wszystkie niepotrzebne urządzenia elektryczne (reflektory, ogrzewanie, klimatyzację itp.).
Ustaw włącznik zasilania w pozycji OFF.
Naciśnij zapięcia i otwórz pokrywę skrzynki bezpieczników.
Punkt (1) znajduje się w skrzynce bezpieczników.
Otwórz pokrywę wewnętrzną.
Podłącz kable rozruchowe w kolejności przedstawionej na rysunku ((1), (2), (3), (4)).
Zawsze podłączaj końcówkę dodatnią ⊕ do bieguna dodatniego ⊕ i ujemną ⊖ do masy nadwozia, a NIE do ujemnego bieguna ⊖ akumulatora 12 V.
Upewnij się, że kable rozruchowe nie dotykają ruchomych elementów w przedziale silnika.
Upewnij się, że zaciski kabli rozruchowych nie stykają się z częściami metalowymi.
Uruchom silnik pojazdu pomocniczego (B) i odczekaj kilka minut.
Uruchom układ e-POWER swojego pojazdu (A) w normalny sposób.
Jeśli nie można uruchomić systemu e-POWER, zatrzymaj silnik pojazdu wspomagającego i ustaw przełącznik zasilania w pozycji OFF. Następnie otwórz i zamknij drzwi po stronie kierowcy, a następnie odczekaj ponad 3 minuty bez wykonywania żadnych czynności w pojeździe (nawigacja, audio, zamki drzwi itp.). Następnie powtórz czynności od punktu 9.
Po uruchomieniu układu e-POWER ostrożnie odłącz kable rozruchowe w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku ((4), (3), (2), (1)).
Zamknij wewnętrzną pokrywę i załóż pokrywę skrzynki bezpieczników.
Nie używaj tego samochodu jako pojazdu wspomagającego.
Jeżeli akumulator 12 V jest rozładowany, nie można ustawić przełącznika zasilania w pozycji ON lub OFF. Natychmiast naładuj akumulator 12 V.