nowy NISSAN LEAF
150
Moc, KM
144
Km/h
Prędkość maks.
0
g/km
Emisja CO2
Rodzaj zasilania
Energia elektryczna
Maksymalny moment obrotowy, Nm
320
Napęd
4x2
Moc, KM
150
Przyspieszenie 0–100 km/h, s
7,9
Prędkość maks., km/h
144
Zmiana biegów
Automatyczna
Typ silnika elektrycznego
Silnik elektryczny synchroniczny
Całkowita wysokość, mm
1530
Całkowita długość, mm
4490
Całkowita szerokość, mm
1790
Całkowita szerokość wraz z lusterkami bocznymi, mm
2030
Rozstaw osi, mm
2700
Zwis przedni, mm
1005
Zwis tylny, mm
785
Rozstaw kół przednich, mm
1540
Rozstaw kół tylnych, mm
1555
Min. Prześwit - bez obciążenia, mm
155
Promień skrętu - między ścianami, m
10,6
Pojemność bagażnika bez półki (VDA), l
435
Pojemność bagażnika z półką (VDA), l
400
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami (VDA), l
1176
Pojemność przestrzeni bagażowej (długość, ze złożonymi tylnymi oparciami), mm
790
Wysokość otworu bagażnika, mm
725
Szerokość otworu bagażnika, mm
1103
Współczynnik oporu, Cv
0,28
Masa własna min./maks., kg
1580 / 1640
Dopuszczalna masa całkowita, kg
1995
Ładowność min./maks., kg
395 / 450
Maks. obciążenie osi przedniej, kg
1035
Maks. obciążenie osi tylnej, kg
1000
Masa holowana, kg
0
Maks. obciążenie dachu, kg
35
Liczba drzwi
5
Poziom emisji CO₂ (cykl mieszany), g/km
0
Typ
Laminowany akumulator litowo-jonowy
Napięcie, V
350
Pojemność, kWh
40
Ładowarka pokładowa, kW
6,6
Ładowarka pokładowa, kW
3,6
Szybka ładowarka, kW
maksimum 50
Kabel ładowania
EVSE 6m (2,2 kW)
Kabel ładowania
32A Tryb-3 Typ2/Typ5
Czas ładowania ładowarką pokładową z ładowarki naściennej 32 A
7h30
Czas ładowania ładowarką pokładową z ładowarki naściennej 32 A
13h00
Czas ładowania przewodem EVSE z gniazdka domowego
21h
Szybkie ładowanie od 20% do 80%⁴
60 min
Zawieszenie przednie
Niezależne, kolumna MacPhersona
Zawieszenie tylne
Belka skrętna
Wspomaganie układu kierowniczego
Elektryczne
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk dwutłoczkowy
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk jednotłoczkowy
Typ hamulca postojowego
Nożny
Układ hamulcowy
Inteligentny Elektryczny System Hamulcowy
Układ stabilizacji toru jazdy
ESP
Rozmiar kół
16 x 6,5
Rozmiar opon
205/55 R16
Pobór energii elektrycznej, Wh/ km
206
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl mieszany, km
270
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl miejski, km
389
1 000 zł
2 600 zł
2 200 zł
Wyposażenie standardowe
150
Moc, KM
144
Km/h
Prędkość maks.
0
g/km
Emisja CO2
Rodzaj zasilania
Energia elektryczna
Maksymalny moment obrotowy, Nm
320
Napęd
4x2
Moc, KM
150
Przyspieszenie 0–100 km/h, s
7,9
Prędkość maks., km/h
144
Zmiana biegów
Automatyczna
Typ silnika elektrycznego
Silnik elektryczny synchroniczny
Całkowita wysokość, mm
1540
Całkowita długość, mm
4490
Całkowita szerokość, mm
1790
Całkowita szerokość wraz z lusterkami bocznymi, mm
2030
Rozstaw osi, mm
2700
Zwis przedni, mm
1005
Zwis tylny, mm
785
Rozstaw kół przednich, mm
1530
Rozstaw kół tylnych, mm
1545
Min. Prześwit - bez obciążenia, mm
155
Promień skrętu - między ścianami, m
11,0
Pojemność bagażnika bez półki (VDA), l
435
Pojemność bagażnika z półką (VDA), l
400
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami (VDA), l
1176
Pojemność przestrzeni bagażowej (długość, ze złożonymi tylnymi oparciami), mm
790
Wysokość otworu bagażnika, mm
725
Szerokość otworu bagażnika, mm
1103
Współczynnik oporu, Cv
0,28
Masa własna min./maks., kg
1580 / 1640
Dopuszczalna masa całkowita, kg
1995
Ładowność min./maks., kg
395 / 438
Maks. obciążenie osi przedniej, kg
1035
Maks. obciążenie osi tylnej, kg
1000
Masa holowana, kg
0
Maks. obciążenie dachu, kg
35
Liczba drzwi
5
Poziom emisji CO₂ (cykl mieszany), g/km
0
Typ
Laminowany akumulator litowo-jonowy
Napięcie, V
350
Pojemność, kWh
40
Ładowarka pokładowa, kW
6,6
Szybka ładowarka, kW
maksimum 50
Kabel ładowania
EVSE 6m (2,2 kW)
Kabel ładowania
32A Tryb-3 Typ2/Typ5
Czas ładowania ładowarką pokładową z ładowarki naściennej 32 A
7h30
Czas ładowania przewodem EVSE z gniazdka domowego
21h
Szybkie ładowanie od 20% do 80%⁴
60 min
Zawieszenie przednie
Niezależne, kolumna MacPhersona
Zawieszenie tylne
Belka skrętna
Wspomaganie układu kierowniczego
Elektryczne
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk dwutłoczkowy
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk jednotłoczkowy
Typ hamulca postojowego
Nożny
Układ hamulcowy
Inteligentny Elektryczny System Hamulcowy
Układ stabilizacji toru jazdy
ESP
Rozmiar kół
17 x 6,5
Rozmiar opon
215/50 R17
Pobór energii elektrycznej, Wh/ km
206
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl mieszany, km
270
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl miejski, km
389
1 920 zł
150
Moc, KM
144
Km/h
Prędkość maks.
0
g/km
Emisja CO2
Rodzaj zasilania
Energia elektryczna
Maksymalny moment obrotowy, Nm
320
Napęd
4x2
Moc, KM
150
Przyspieszenie 0–100 km/h, s
7,9
Prędkość maks., km/h
144
Zmiana biegów
Automatyczna
Typ silnika elektrycznego
Silnik elektryczny synchroniczny
Całkowita wysokość, mm
1540
Całkowita długość, mm
4490
Całkowita szerokość, mm
1790
Całkowita szerokość wraz z lusterkami bocznymi, mm
2030
Rozstaw osi, mm
2700
Zwis przedni, mm
1005
Zwis tylny, mm
785
Rozstaw kół przednich, mm
1530
Rozstaw kół tylnych, mm
1545
Min. Prześwit - bez obciążenia, mm
155
Promień skrętu - między ścianami, m
11,0
Pojemność bagażnika bez półki (VDA), l
420
Pojemność bagażnika z półką (VDA), l
385
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami (VDA), l
1161
Pojemność przestrzeni bagażowej (długość, ze złożonymi tylnymi oparciami), mm
790
Wysokość otworu bagażnika, mm
725
Szerokość otworu bagażnika, mm
1103
Współczynnik oporu, Cv
0,28
Masa własna min./maks., kg
1580 / 1640
Dopuszczalna masa całkowita, kg
1995
Ładowność min./maks., kg
395 / 437
Maks. obciążenie osi przedniej, kg
1035
Maks. obciążenie osi tylnej, kg
1000
Masa holowana, kg
0
Maks. obciążenie dachu, kg
35
Liczba drzwi
5
Poziom emisji CO₂ (cykl mieszany), g/km
0
Typ
Laminowany akumulator litowo-jonowy
Napięcie, V
350
Pojemność, kWh
40
Ładowarka pokładowa, kW
6,6
Szybka ładowarka, kW
maksimum 50
Kabel ładowania
EVSE 6m (2,2 kW)
Kabel ładowania
32A Tryb-3 Typ2/Typ5
Czas ładowania ładowarką pokładową z ładowarki naściennej 32 A
7h30
Czas ładowania przewodem EVSE z gniazdka domowego
21h
Szybkie ładowanie od 20% do 80%⁴
60 min
Zawieszenie przednie
Niezależne, kolumna MacPhersona
Zawieszenie tylne
Belka skrętna
Wspomaganie układu kierowniczego
Elektryczne
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk dwutłoczkowy
Układ hamulcowy tył
Tarcze wentylowane, zacisk jednotłoczkowy
Typ hamulca postojowego
Elektryczny
Układ hamulcowy
Inteligentny Elektryczny System Hamulcowy
Układ stabilizacji toru jazdy
ESP
Rozmiar kół
17 x 6,5
Rozmiar opon
215/50 R17
Pobór energii elektrycznej, Wh/ km
206
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl mieszany, km
270
Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl miejski, km
389
5 100 zł
Podane dane i fakty służą wyłącznie celom informacyjnym i nie stanowią oferty zawarcia umowy. Obrazy są jedynie ilustracjami i mogę nie odzwierciedlać w sposób kompletny lub rzeczywisty faktycznego wyglądu wybranego pojazdu, jego koloru i specyfikacji. Dostępność specyfikacji i akcesoriów uzależniona jest od modelu i wersji. Nie wszystkie specyfikacje i akcesoria dostępne są w każdej wersji. Wybór konkretnej konfiguracji nie gwarantuje jej dostępności. Szczegóły u dealerów Nissana.
Dane te zostały uzyskany w warunkach laboratoryjnych i służą porównaniu pomiędzy pojazdami oraz mogą nie odzwierciedlać danych wynikających z rzeczywistego użytkowania. Wpływ na powyższe dane mogą mieć ponadto sposób prowadzenia pojazdu, dodatkowe wyposażenie, warunki pogodowe oraz drogowe czy też regularność i sposób realizacji przeglądów okresowych.
[1] Apple CarPlay to aplikacja dostarczana przez Apple Inc. Apple CarPlay jest również znakiem handlowym Apple Inc. Apple CarPlay jest kompatybilny tylko z iAP2, iPhone 5 lub nowszym (Lightning Connector) i iOS 8.3 lub nowszym i wymaga połączenia z portem USB. Lista krajów, w których dostępna jest usługa Apple CarPlay, znajduje się pod adresem: https://www.apple.com/pl/ios/feature-availability/#applecarplay-applecarplay
Android Auto to aplikacja dostarczana przez Google. Android Auto jest zgodny tylko z telefonami z Androidem w wersji 5.0 (Lollipop) lub nowszymi i wymaga połączenia z portem USB. Lista krajów, w których usługa Android Auto jest dostępna, znajduje się pod adresem: https://www.android.com/auto/ Nissan nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakiekolwiek uszkodzenia, straty lub obrażenia odniesione w związku z korzystaniem z Apple CarPlay i Android Auto.
Z przyczyn niezależnych od Nissana, Apple CarPlay i Android Auto mogą nie być dostępne w Twoim kraju lub mogą nie działać wszystkie funkcje. Firma Nissan nie ponosi żadnej odpowiedzialności za niedostępność lub niekompletność funkcji Apple CarPlay i / lub Android Auto w pojeździe.
[3] Zgodnie z rozporządzeniem WLTP. Rzeczywiste wartósci zaleźą od szeregu czynników, takich jak styl jazdy, ladowania akumulatora, temperatury, nawierzchni, wieku akumulatora, ciśnienia w oponach, konserwacji, masy ładunku, itp.
[4] Podane liczby odnoszą się do akumulatora o mocy 40 kWh. Czas zależny od warunków ładowania w tym typu ładowarki, temperatury akumulatora oraz temperatury otoczenia. Wskazany szybki czas ładowania wymaga użycia szybkiej ładowarki CHAdeMO. Nissan LEAF został zaprojektowany tak, aby swobodnie podróżować na co dzień i jest wyposażony w zabezpieczenia ładowania aby chronić baterię podczas powtarzających się sesji szybkiego ładowania w krótkim czasie. Czas potrzebny na dodatkowe szybkie ładowanie może być dłuższy, jeśli temperatura baterii uaktywni technologię ochrony bezpiecznego ładowania baterii.
Kupując Nissana, nabywasz więcej niż sam samochód – otrzymujesz pakiet opieki, który sprawia, że posiadanie auta staje się przyjemnością, nie nastręcza problemów i pozwala oszczędzać pieniądze. Dowiedz się więcej na temat naszej obietnicy i usług, które należą Ci się, gdy wybierzesz Nissana.
Poznaj nowości Nissana dzięki naszemu newsletterowi online – znajdziesz w nim bieżące informacje o produktach i usługach oraz najnowsze, atrakcyjne oferty.
