Aquaplaning może pojawić się nagle, nawet gdy kierowca nie wykonuje gwałtownego manewru. Wystarczy intensywny deszcz, warstwa wody na jezdni i prędkość, przy której opona nie jest już w stanie skutecznie odprowadzać wody spod bieżnika. Wtedy kontakt koła z nawierzchnią wyraźnie się zmniejsza, a samochód może przestać reagować na ruchy kierownicą tak, jak oczekuje kierowca.

Najważniejsze jest rozpoznanie zjawiska i spokojna reakcja. Aquaplaningu nie da się „pokonać” systemem elektronicznym ani gwałtownym hamowaniem. Można natomiast ograniczyć ryzyko jego wystąpienia dzięki odpowiedniej prędkości, dobremu stanowi opon i większemu marginesowi bezpieczeństwa podczas deszczu.

Co to jest aquaplaning?

Aquaplaning, nazywany także poślizgiem wodnym, występuje wtedy, gdy między oponą a nawierzchnią tworzy się warstwa wody. Bieżnik nie nadąża z jej odprowadzaniem, dlatego opona częściowo lub całkowicie traci bezpośredni kontakt z asfaltem. Kierowca może odczuć nagłe „odciążenie” kierownicy, pogorszenie reakcji samochodu na skręt albo chwilową utratę przyczepności.

Ryzyko nie zależy od jednego parametru. Liczą się jednocześnie prędkość, ilość wody, stan nawierzchni, głębokość bieżnika, ciśnienie w oponach i ich ogólna kondycja. Z tego powodu nie istnieje jedna prędkość, poniżej której aquaplaning nigdy nie wystąpi.

Kiedy ryzyko aquaplaningu jest największe?

Szczególnej ostrożności wymagają drogi z koleinami i zagłębieniami, w których zbiera się woda, a także pierwsze minuty intensywnego deszczu i odcinki z dużą ilością stojącej wody. Ryzyko zwiększa się również wtedy, gdy opony mają zużyty bieżnik lub niewłaściwe ciśnienie.

- zmniejsz prędkość jeszcze przed wjazdem w mocno mokry odcinek drogi
- zwiększ odstęp od pojazdu przed Tobą i zostaw więcej miejsca na hamowanie
- omijaj głębokie kałuże i koleiny, jeżeli możesz zrobić to bez gwałtownej zmiany toru jazdy
- regularnie kontroluj stan, zużycie i ciśnienie opon

Jak rozpoznać aquaplaning podczas jazdy?

Najczęściej pierwszym sygnałem jest wrażenie, że samochód na moment przestaje być tak bezpośrednio połączony z drogą. Kierownica może stać się lżejsza, auto może słabiej reagować na korekty kierunku, a przy napędzanej osi mogą pojawić się chwilowe zmiany obrotów kół. To moment, w którym szczególnie ważne jest unikanie nerwowych ruchów.

Co zrobić, gdy samochód wpada w aquaplaning?

Przede wszystkim zachowaj kierunek jazdy i spokojnie odpuść pedał przyspieszenia. Trzymaj kierownicę pewnie, ale nie próbuj odzyskać kontroli gwałtownymi skrętami. Nie wciskaj też gwałtownie hamulca tylko dlatego, że czujesz chwilową utratę przyczepności. Celem jest umożliwienie oponom ponownego przebicia warstwy wody i odzyskania kontaktu z nawierzchnią.

Kiedy przyczepność wróci, samochód znów zacznie wyraźniej reagować na kierownicę. Dopiero wtedy wykonuj potrzebne korekty toru jazdy płynnie i stopniowo. Jeżeli sytuacja wymaga hamowania awaryjnego, korzystaj z hamulca zgodnie z przeznaczeniem samochodu i systemu ABS, ale pamiętaj, że na warstwie wody nawet najlepsze systemy mają ograniczone możliwości.

Jak zmniejszyć ryzyko poślizgu wodnego?

Najskuteczniejsza profilaktyka zaczyna się od opon. Ich bieżnik odpowiada za odprowadzanie wody, dlatego wraz ze zużyciem maleje margines bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni. Warto regularnie sprawdzać także ciśnienie i stan ogumienia. Taką kontrolę można połączyć z okresową oceną stanu technicznego podczas przeglądów i napraw w serwisie Nissana.

Drugim elementem jest styl jazdy. Podczas ulewy warto zrezygnować z tempa odpowiedniego dla suchej nawierzchni, unikać gwałtownego przyspieszania oraz zostawić większą przestrzeń przed poprzedzającym pojazdem. Systemy wsparcia kierowcy mogą pomagać w wielu sytuacjach, a technologie Nissan Intelligent Mobility zwiększają komfort i bezpieczeństwo prowadzenia, jednak nie zmieniają podstawowych praw fizyki.

Aquaplaning a systemy bezpieczeństwa - o czym pamiętać?

ABS, system stabilizacji toru jazdy i układy kontroli trakcji są ważnym wsparciem, ale do działania potrzebują przyczepności opon. Gdy koło unosi się na warstwie wody, możliwości elektroniki są ograniczone. Dlatego najważniejszą decyzją kierowcy nadal pozostaje dostosowanie prędkości do warunków, zanim dojdzie do utraty kontaktu z nawierzchnią.

Najważniejsza zasada: reaguj spokojnie i wcześniej

Aquaplaning zwykle trwa krótko, ale gwałtowna reakcja kierowcy może pogorszyć sytuację. Na mokrej drodze najlepszą ochroną jest przewidywanie: mniejsza prędkość, większy odstęp, sprawne opony i płynne manewry. Jeżeli poczujesz utratę kontaktu z nawierzchnią, odpuść gaz, utrzymaj kierunek i poczekaj, aż opony odzyskają przyczepność.