Oczywiście, tworzymy samochody o znakomitych osiągach, lecz równocześnie staramy się zmniejszyć nasze oddziaływanie na środowisko. Przykładowo, nasza pasją jest wdrażanie systemów i standardów kontroli dla substancji, które mają wpływ na środowisko. Robimy, co w naszej mocy, aby zmniejszyć zarówno ilość substancji zarówno stosowanych, jak i emitowanych w naszych operacjach produkcyjnych.
To może wydawać się niewiele, ale naszym celem jest zmniejszenie emisji CO2 do 2010 roku o 7% w stosunku do poziomów z roku 2005 (globalnie, dla poszczególnych pojazdów). Ponieważ przyczyną niemal całej emisji CO2 pochodzącej z procesów produkcyjnych jest stosowanie paliw kopalnych do wytwarzania zużywanej energii, staramy się produkować samochody zużywające mniej energii. I nadal będziemy redukować emisję CO2 wdrażając najlepsze z dostępnych metod wszędzie tam, gdzie to możliwe.
Na przykład energetyczną turbinę wiatrową w firmie Nissan Motor Manufacturing w Wielkiej Brytanii. Albo też wielki projekt siłowni wiatrowych w Jokohamie w Japonii, gdzie kupujemy produkowaną tam energię. Aha, nie zapominajmy też o naszych panelach słonecznych w firmie Nissan Motor Ibérica, S.A. w Hiszpanii. Począwszy od maja 2007, te atrakcyjnie wyglądające panele stały się pierwsza próbą korzystania z energii słonecznej przez firmę motoryzacyjną w Europie. I nie ostatnią.
Odpady nie idą na straty. Dzięki naszemu projektowi 3R (reduce, reuse, recycle — zmniejszenie wytwarzania, wtórne wykorzystanie, recykling) znajdujemy nowe sposoby zmniejszenia ich ilości we wszystkich naszych zakładach produkcyjnych. Wtóruje temu nasze zobowiązanie do zwiększenia recyklingu w skali globalnej.